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美军一个团的火力都强于志愿军一个军的火力，加上美军拥有几乎是绝对的制空和制海权，志愿军后勤工作在大多数时候只能在夜间活动和作战。所以，后勤供给极为困难。
当时，美军正依仗其空中优势，对朝鲜北部的城镇、工厂、车站、桥梁等重要目标进行毁灭性地轰炸。
他们还以少架多批的战斗轰炸机，依山傍道，昼夜不停地超低空搜索扫射，不放过一人一车，一缕炊烟。
朝鲜北部山多河多，铁路多在沿海，腹部地区铁路很少。
公路纵线多，横线少，盘山跨水，弯急坡陡，又多与铁路并行，往往一处被炸，铁路、公路各线受阻，道路布局不适应战时运输的要求。
志愿军后勤运输主要依靠汽车，而对方把破坏我战区后方交通作为重要手段，使志愿军后勤运输陷入极度的困难之中。
汽车第三团、第四团刚入朝时，因经验不足，车辆过于集中，一次就被对方飞机打毁了73辆。
再加上战况复杂多变，部队推进迅速。第一次战役打到清川江，第二次战役延伸到"三八线"，第三次战役插到了"三七线"，运输线迅速延长。