美军一个团的火力都强于志愿军一个军的火力,加上美军拥有几乎是绝对的制空和制海权,志愿军后勤工作在大多数时候只能在夜间活动和作战。所以,后勤供给极为困难。
当时,美军正依仗其空中优势,对朝鲜北部的城镇、工厂、车站、桥梁等重要目标进行毁灭性地轰炸。
他们还以少架多批的战斗轰炸机,依山傍道,昼夜不停地超低空搜索扫射,不放过一人一车,一缕炊烟。
朝鲜北部山多河多,铁路多在沿海,腹部地区铁路很少。
公路纵线多,横线少,盘山跨水,弯急坡陡,又多与铁路并行,往往一处被炸,铁路、公路各线受阻,道路布局不适应战时运输的要求。
志愿军后勤运输主要依靠汽车,而对方把破坏我战区后方交通作为重要手段,使志愿军后勤运输陷入极度的困难之中。
汽车第三团、第四团刚入朝时,因经验不足,车辆过于集中,一次就被对方飞机打毁了73辆。
再加上战况复杂多变,部队推进迅速。第一次战役打到清川江,第二次战役延伸到"三八线",第三次战役插到了"三七线",运输线迅速延长。
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