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结果不言而喻，国会大选结束之后，计票结果显示安福系在国会中获得330席次，而旧交通系获得120席次，研究系只获得了20余席次，段祺瑞和他的安福系可以说是大获全胜。凡是递送到国会中的议案，只要国会议员半数支持便可以通过，之前国民党独大时在国会中也不过占据200余席次，所以诸多议案才会争执不下，如今安福系在国会中坐拥330席次，俨然已超过半数，就是说任何一项议案只要在安福系中通过，也就可以在国会中通过了。但其实交通系和研究系也已大半归到段祺瑞的麾下，交通系的魁首仍然是梁士诒，朱启钤、周自齐、叶恭绰则是交通系的巨头人物，龙建章、沈云沛、梁鸿志等为主要人物，其中龙建章和叶恭绰更是被称为交通系的龙虎二将。加上新交通系的亲日派巨头曹汝霖、陆宗舆、丁士源等，都已经聚集在段祺瑞身边。而段祺瑞的内阁阁员则多为研究系成员，段祺瑞召集临时参议院、修改国会组织法等都是研究系在后面出谋划策。
所以，到安福俱乐部控制国会，形成了安福国会之后，段祺瑞真正全面掌握了北京政府的实权。对内，参议院和众议院完全都在段祺瑞的控制之下；对外，段祺瑞早已经是皖系公认的魁首，加上又拉拢了直系的实力派曹锟、奉系的实力派张作霖，段祺瑞及皖系实际上已经成为整个北洋系的盟主。1918年的段祺瑞和皖系军阀都处在他们整个政治生命的巅峰期，段祺瑞成为中国名副其实的独裁者，也终于一手缔造了“皖系帝国”，当时吴佩孚征讨湖南，西南系苦苦支撑，西原借款的大量真金白银充入国库，所有的事情对段祺瑞来说都是那么美好，“武力统一”似乎即刻就要梦想成真。