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舒适存小试牛刀
台儿庄会战末期，第二师由枣庄一带转至邳县东北地区，继续与敌周旋。当初到邳县之夜，舒适存就觉得后有运河之阻，仅靠铁道桥交通，不仅人马通过不便，一旦被敌机轰炸，危险更大，于是建议师长派工兵连星夜驰赴碾庄圩东侧架设浮桥，以能通过人马及载重汽车为度。该连以一昼夜的时间，就地征发民船木材，并用木船连结，上敷粗厚树条及木板，加盖泥土，车马通行无阻，而后在运河东北地区之强大兵团赖此桥得以撤出徐州战场者，达十余师之众。抗战胜利后，他看到日军记载，亦甚赞国军逸出战场，迅速而出于意外。
舒适存认为，战地交通至为重要，当时之即兴式的架桥，贡献甚大。后来之徐蚌会战，黄伯韬兵团由新安镇撤回徐州时，因通过运河铁桥，拥挤混乱，马仰人翻，而有碾庄圩之败。同一地点，同一情况，而结果迥异，殊堪玩味。
1939年12月中旬，昆仑关之战爆发。中日双方主战部队都是各自的王牌：日方主力是参加过台儿庄战役的坂垣征四郎旧部，自号“钢军”的第5师团；中方主力是当时德式装备战力精良的第5军。
昆仑关之战，日军一个旅团被全部歼灭，中村旅团长战死，为抗战八年中最成功的攻击之一。此时舒适存是新编第5军荣誉第一师副师长兼参谋长，亲与此役。